Artykuły

• 23-28 Profesor Hubert Bronk
• 47-54 Misja uniwersyteckiego Wydziału Ekonomicznego postrzegana przez nauczyciela akademickiego z 50-letnim doświadczeniem naukowym i dydaktycznym
• 233-244 Szacunek wielkości popytu na usługi publicznego transportu zbiorowego w Szczecinie na lata 2015-2017
• 245-258 Rola regulacji w towarowym transporcie samochodowym w Niemczech, od Republiki Weimarskiej do Republiki Federalnej
• 259-272 Uwarunkowania dostaw i przewozów gazów technicznych w firmie MESSER
• 273-286 Wpływ kryzysów ekonomicznych na zmiany w morskiej żegludze światowej od końca XIX wieku
• 287-300 Konkurencyjność podstaw dochodzenia roszczeń wobec przewoźnika samochodowego
• 301-315 Kabotaż drogowy a wizja europejskiej przestrzeni transportu
• 371-383 Analiza dekompozycyjna wzrostu emisji gazów cieplarnianych z transportu samochodowego na przykładzie Polski i Rumunii
• 385-394 Obsługa komunikacyjna gmin ościennych na przykładzie gminy Dobra
• 395-403 Dobre praktyki w transporcie wodnym śródlądowym ładunków w miastach europejskich
• 405-417 Czynniki wyboru środka transportu w przewozach osób na lotniska na przykładzie połączenia Szczecin-Berlin
• 417-428 Wpływ ładowności pojazdów w transporcie samochodowym na efektywność przewozów
• 429-441 Weryfikacja zależności przyczynowo-skutkowych pomiędzy energochłonnością transportu samochodowego a transportochłonnością i poziomem podatków paliwowych w Polsce